第844章 陈文两次上F1直播画面
陈文知道,一会正式比赛开始后,有两段直道的平均车速能够达到300迈以上!过弯的所谓最低速度,也会在140迈左右!
风驰电掣!
F1的热血魅力!
随着引导车回到起点,各赛车各就各位。
昨天排位赛第一名,本场比赛头号热门曼塞尔排在首位。他的侧后方是二号热门塞纳。
与陈文打过招呼的小将舒马赫,排在出发的第6位。
引导车驶离赛道。
信号灯轮番闪动,发车灯亮起的一刹那,众赛车发出嗷嗷的轰鸣,争相冲出发车位。
比赛正式开始。
大野申二和前川信义,没再亲两个华夏女孩,也开始兴致勃勃观看比赛。
头三圈,比赛一切顺利,前几名的排位没有发生太大变化,曼塞尔领跑,塞纳紧追,排第三的是麦克拉伦车队的伯格。小将舒马赫的排位上升一名,追到了第五。
又过了几圈,一位车手在第12圈的时候,离开全球最高时速的直道时,没能及时减速,赛车滑出赛道撞上了护栏,成为今天首位退赛选手。
大野申二充当了解说:“那是一名意大利本土选手,也许他太想在家乡父老面前表现了。”
陈文心里暗暗赞叹:你踏马知道得真多!
15圈过后,各队的赛车纷纷择机进站,在接下来8到10圈进程中,进行第一次加油和换胎。在这一番进站之后,又跑了几圈,排位发生了明显的重大变化。
又有两名车手的赛车滑出赛道,此外有5名车手的赛车出现故障,也退赛了。
排位最大的变化是日本车手片山右京的赛车,从发车的第23位,跃升至了第10位!
虽然只有前六名车手将获得分站赛积分,但是能够跻身前十名,足以让这两个日本豪门公子开心了。
兴奋得大野申二和前川信义,在看台上唱起了他们国家的歌曲。
几个意大利当地电视台的记者,扛着摄像机跑来拍摄,顺带将陈文三人也给录了进去。
陈文心里有些郁闷,因为从容貌上,华夏人和日本人的长相差不多,他能想象到,电视观众一定以为这7个人全是日本人,而不会想到其中5人是华夏人。
陈文后悔,咋没想到带一面五星红旗来呢!
40圈之后,又出现了重大事件。
头号热门车手曼塞尔,因为赛车故障,在第41圈退赛了!
曼塞尔的退赛,导致看台上的车迷们哀嚎一片,他们当中要么是曼塞尔的车迷,要么是下注买了曼塞尔获胜的人。
哀嚎的人当中,也包括了大野申二和前川信义。
这两个日本人在昨天的对赌协议中,押了曼塞尔夺冠!
现在曼塞尔退赛,意味着这两人肯定不会赢。
至于他俩会不会输钱,那要取决于陈文三人是否买中,也就是塞纳能否夺冠。
由于曼塞尔的退赛,前十名其余车手的排位顺次向前。
塞纳从第二位变成领头羊,他身后是两名贝纳通车队的车手布伦德尔和小将舒马赫。
日本车手片山右京从第10升至了第9位。
大野申二和前川信义用日语大喊大叫,陈文听不懂他们喊什么,估计是喊塞纳不许夺冠或者布伦德尔加油之类的。
陈文提前知道比赛结果,塞纳必将获胜,所以他情绪淡定地继续观看比赛。
汉存水和周文昌不是重生小将,他俩紧张坏了,马来语、印尼语、汉语、法语交叉着说,语无伦次声嘶力竭地为塞纳加油。
在又一次地进站加油换胎之后,塞纳的赛车冲出了维修站,稳稳重新占据头位。
倒数第三圈,也就是总第51圈,塞纳领先第二名布伦德尔超过10秒!
这是全球时速最快的赛道啊!10秒意味着什么?300多迈的时速,十秒是几乎大半条直道的距离!
塞纳的车,拉着巨大的引擎声,独享了一趟算是完整的直道之旅。他的赛车在直道尽头减速入弯,身后布伦德尔的赛车才刚刚从前一个弯道推头进入直道的加速段。
第52圈,一骑绝尘的塞纳继续扩大优势,领先第二名布伦德尔15秒!
15秒,一段直道已经容不下塞纳和第二名之间的差距了,塞纳的车减速入弯,身后的直道上还没有布伦德尔赛车的踪影。
牛掰得一塌糊涂的塞纳,甚至完成了对第7个存活对手的“套圈”!
第53圈,最后一圈到来,此时赛场上仅剩9名车手了!
排位垫底的可怜的温德林格已经被塞纳第三次“套圈”了!
这哥们一直慢悠悠地开车,顽强地没有退赛,别人都是最快时速300多迈,他偏不,就290多迈开着,也算是F1历史上的一朵奇葩了!
看着温德林格的表现,陈文倒是悟出一点人生感悟,不去争第一,不去争领奖台,安全地在队列里活下去,其实是很务实的生存法则呀!
塞纳的领先优势越来越大,当他的赛车通过终点线时,领先第二名的优势多达17秒!
贝纳通的两名车手随后也通过终点,布伦德尔和小将舒马赫分别获得第二和第三名,他俩也赢得了登上领奖台的资格。
陈文扭头看了一眼大野申二和前川信义,说好了要在第一时间观赏看这俩小鬼子输钱的表情,当然说到做到了!
那俩日本人一个抱头,一个捂脸,用嘶哑的声音在那里咆哮。咿咿呀呀,跟特么死了爹妈但没继承到三菱和住友的股份遗产一样伤心!
看台上的欢呼声四起,那都是塞纳的车迷在疯狂呐喊。
大野申二和前川信义在发了一通脾气之后,很快调整好了状态,邀请陈文三人一起去探望兰博基尼车队的日本车手片山右京。
陈文有点犹豫,这俩日本人输了205万美刀,刚才还是歇斯底里地大骂曼塞尔不争气,比赛才刚结束不到10分钟,他俩就表现得像没事人一样?
不过陈文没办法解决好奇心,因为那俩日本人压根没打算与他交谈。
一行人离开看台,跟着大野申二和前川信义,通过特殊通道,进入到了看台下方的工作区,穿过长长的甬道,来到了兰博基尼车队的维修站。
站内已经是欢乐一片,工作人员们正在向片山右京表示祝贺,这是日本车手在1992年F1所有分站赛当中取得的最佳成绩。
陈文又想问问这是不是日本车手的历史最佳成绩,但他忍住了。万一答案是最佳成绩,他就是自讨没趣,还得假惺惺地去表示祝贺。
大野申二和前川信义与日本车手片山右京谈笑风生,毫无输掉205万美刀的不愉快。那风度,那心理素质,陈文看着很是赞叹。
陈文心想:中考高考我干不过林灵儿小师姐,学气质装风度难道老子干不过你们两个小鬼子吗?
于是,他默默地把这两个日本世家公子的言谈举止,记在了心底里。
在维修站里,陈文倒是大开眼界。前世看电视直播,维修站的画面只有站外的工作通道,每次车手进站,几秒内完成换胎和加油。
今天陈文参观了一下兰博基尼的维修站,见识到了什么叫现代化汽车工业最顶级的后勤水平,一些非常具有21世纪未来科技感的设备,比如手持式的行车电脑检测仪,居然已经在1992年被使用在了F1项目中!
虽然那玩意的体格还挺巨大,差不多是一台电脑机箱那么大的尺寸,但是功能的雏形已经初具。
参观了一会,车队的高层领着这一行人,走内部通道,来到了赛场内的领奖台附近,特意为7个人选了一处既能够看到颁奖仪式,又非常有希望被电视转播镜头录到的位置。
于是,陈文这张英俊的脸,今天两次被直播画面给记录到了。
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F1的热血魅力!
随着引导车回到起点,各赛车各就各位。
昨天排位赛第一名,本场比赛头号热门曼塞尔排在首位。他的侧后方是二号热门塞纳。
与陈文打过招呼的小将舒马赫,排在出发的第6位。
引导车驶离赛道。
信号灯轮番闪动,发车灯亮起的一刹那,众赛车发出嗷嗷的轰鸣,争相冲出发车位。
比赛正式开始。
大野申二和前川信义,没再亲两个华夏女孩,也开始兴致勃勃观看比赛。
头三圈,比赛一切顺利,前几名的排位没有发生太大变化,曼塞尔领跑,塞纳紧追,排第三的是麦克拉伦车队的伯格。小将舒马赫的排位上升一名,追到了第五。
又过了几圈,一位车手在第12圈的时候,离开全球最高时速的直道时,没能及时减速,赛车滑出赛道撞上了护栏,成为今天首位退赛选手。
大野申二充当了解说:“那是一名意大利本土选手,也许他太想在家乡父老面前表现了。”
陈文心里暗暗赞叹:你踏马知道得真多!
15圈过后,各队的赛车纷纷择机进站,在接下来8到10圈进程中,进行第一次加油和换胎。在这一番进站之后,又跑了几圈,排位发生了明显的重大变化。
又有两名车手的赛车滑出赛道,此外有5名车手的赛车出现故障,也退赛了。
排位最大的变化是日本车手片山右京的赛车,从发车的第23位,跃升至了第10位!
虽然只有前六名车手将获得分站赛积分,但是能够跻身前十名,足以让这两个日本豪门公子开心了。
兴奋得大野申二和前川信义,在看台上唱起了他们国家的歌曲。
几个意大利当地电视台的记者,扛着摄像机跑来拍摄,顺带将陈文三人也给录了进去。
陈文心里有些郁闷,因为从容貌上,华夏人和日本人的长相差不多,他能想象到,电视观众一定以为这7个人全是日本人,而不会想到其中5人是华夏人。
陈文后悔,咋没想到带一面五星红旗来呢!
40圈之后,又出现了重大事件。
头号热门车手曼塞尔,因为赛车故障,在第41圈退赛了!
曼塞尔的退赛,导致看台上的车迷们哀嚎一片,他们当中要么是曼塞尔的车迷,要么是下注买了曼塞尔获胜的人。
哀嚎的人当中,也包括了大野申二和前川信义。
这两个日本人在昨天的对赌协议中,押了曼塞尔夺冠!
现在曼塞尔退赛,意味着这两人肯定不会赢。
至于他俩会不会输钱,那要取决于陈文三人是否买中,也就是塞纳能否夺冠。
由于曼塞尔的退赛,前十名其余车手的排位顺次向前。
塞纳从第二位变成领头羊,他身后是两名贝纳通车队的车手布伦德尔和小将舒马赫。
日本车手片山右京从第10升至了第9位。
大野申二和前川信义用日语大喊大叫,陈文听不懂他们喊什么,估计是喊塞纳不许夺冠或者布伦德尔加油之类的。
陈文提前知道比赛结果,塞纳必将获胜,所以他情绪淡定地继续观看比赛。
汉存水和周文昌不是重生小将,他俩紧张坏了,马来语、印尼语、汉语、法语交叉着说,语无伦次声嘶力竭地为塞纳加油。
在又一次地进站加油换胎之后,塞纳的赛车冲出了维修站,稳稳重新占据头位。
倒数第三圈,也就是总第51圈,塞纳领先第二名布伦德尔超过10秒!
这是全球时速最快的赛道啊!10秒意味着什么?300多迈的时速,十秒是几乎大半条直道的距离!
塞纳的车,拉着巨大的引擎声,独享了一趟算是完整的直道之旅。他的赛车在直道尽头减速入弯,身后布伦德尔的赛车才刚刚从前一个弯道推头进入直道的加速段。
第52圈,一骑绝尘的塞纳继续扩大优势,领先第二名布伦德尔15秒!
15秒,一段直道已经容不下塞纳和第二名之间的差距了,塞纳的车减速入弯,身后的直道上还没有布伦德尔赛车的踪影。
牛掰得一塌糊涂的塞纳,甚至完成了对第7个存活对手的“套圈”!
第53圈,最后一圈到来,此时赛场上仅剩9名车手了!
排位垫底的可怜的温德林格已经被塞纳第三次“套圈”了!
这哥们一直慢悠悠地开车,顽强地没有退赛,别人都是最快时速300多迈,他偏不,就290多迈开着,也算是F1历史上的一朵奇葩了!
看着温德林格的表现,陈文倒是悟出一点人生感悟,不去争第一,不去争领奖台,安全地在队列里活下去,其实是很务实的生存法则呀!
塞纳的领先优势越来越大,当他的赛车通过终点线时,领先第二名的优势多达17秒!
贝纳通的两名车手随后也通过终点,布伦德尔和小将舒马赫分别获得第二和第三名,他俩也赢得了登上领奖台的资格。
陈文扭头看了一眼大野申二和前川信义,说好了要在第一时间观赏看这俩小鬼子输钱的表情,当然说到做到了!
那俩日本人一个抱头,一个捂脸,用嘶哑的声音在那里咆哮。咿咿呀呀,跟特么死了爹妈但没继承到三菱和住友的股份遗产一样伤心!
看台上的欢呼声四起,那都是塞纳的车迷在疯狂呐喊。
大野申二和前川信义在发了一通脾气之后,很快调整好了状态,邀请陈文三人一起去探望兰博基尼车队的日本车手片山右京。
陈文有点犹豫,这俩日本人输了205万美刀,刚才还是歇斯底里地大骂曼塞尔不争气,比赛才刚结束不到10分钟,他俩就表现得像没事人一样?
不过陈文没办法解决好奇心,因为那俩日本人压根没打算与他交谈。
一行人离开看台,跟着大野申二和前川信义,通过特殊通道,进入到了看台下方的工作区,穿过长长的甬道,来到了兰博基尼车队的维修站。
站内已经是欢乐一片,工作人员们正在向片山右京表示祝贺,这是日本车手在1992年F1所有分站赛当中取得的最佳成绩。
陈文又想问问这是不是日本车手的历史最佳成绩,但他忍住了。万一答案是最佳成绩,他就是自讨没趣,还得假惺惺地去表示祝贺。
大野申二和前川信义与日本车手片山右京谈笑风生,毫无输掉205万美刀的不愉快。那风度,那心理素质,陈文看着很是赞叹。
陈文心想:中考高考我干不过林灵儿小师姐,学气质装风度难道老子干不过你们两个小鬼子吗?
于是,他默默地把这两个日本世家公子的言谈举止,记在了心底里。
在维修站里,陈文倒是大开眼界。前世看电视直播,维修站的画面只有站外的工作通道,每次车手进站,几秒内完成换胎和加油。
今天陈文参观了一下兰博基尼的维修站,见识到了什么叫现代化汽车工业最顶级的后勤水平,一些非常具有21世纪未来科技感的设备,比如手持式的行车电脑检测仪,居然已经在1992年被使用在了F1项目中!
虽然那玩意的体格还挺巨大,差不多是一台电脑机箱那么大的尺寸,但是功能的雏形已经初具。
参观了一会,车队的高层领着这一行人,走内部通道,来到了赛场内的领奖台附近,特意为7个人选了一处既能够看到颁奖仪式,又非常有希望被电视转播镜头录到的位置。
于是,陈文这张英俊的脸,今天两次被直播画面给记录到了。
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